Révision de l'avant-projet.
Etudes d'exécution.
Adaptation des procédés de construction à la nature effective des terrains rencontrés.
Contrôle et direction des travaux (en association avec Consultoria Colombiana).

Etudes d'environnement.
Etudes de traffic.
Etudes géologiques, géotechniques et hydrogéoloquiques.
Définition et suivi des reconnaissances à l'avancement.
Etudes de génie civil du tunnel et de ses têtes.
Etude des équipements du tunnel.
Etude du système de ventilation.

Tunnels routiers à deux voies de 11 m de diamètre (longueurs 250 m et 4560 m).
Terrains rencontrés : grès tendres, argilites schisteuses, quartzites, phyllites, traversée de la faille du MIRADOR.
Excavation du tunnel au BRH et à l'explosif.
Soutènement par boulonnage, béton projeté, cintres métalliques, tubes de présoutènement, boulons en fibre de verre au front de taille.
Consolidation du terrain par drainage et injection en forte pression (coulis bentonite-ciment et gel dur de silicate).
Instrumentation et adaptation du soutènement en fonction des convergences mesurées.
Bétonnage du revêtement à 40 m du front de taille.
Ventilation longitudinale du tunnel.
Parois cloutées et galeries couvertes aux têtes.