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AEROPORT DE SHANGAÏ

(Pudong (Chine))



Architecte :


Paul ANDREU
Client :


Aéroports de Paris
Maître d'Ouvrage :

Shangaï Pudong International
Airport Corporation
Durée : Etudes :
Travaux :
Début : 1990
Début : 1997
Fin : 1999


MISSIONS DE COYNE ET BELLIER

Conception et réalisation du projet de structures béton et métalliques
Etudes d'exécution pour la réalisation des fondations
Assistance technique à ADP durant la période des travaux

shanghai 1
shanghai 2

shanghai 3

shanghai 4
Description des ouvrages

  • Structures béton des différents niveaux, contreventées essentiellement par des portiques.

  • Structures métalliques de la toiture, composées de poutres sous-tendues par des câbles curvilignes. Le câble d'une poutre est liaisonné à la membrure supérieure, également curviligne, par l'intermédiaire des bracons bi-articulés. La stabilité des poutres est assurée par la force de rappel des câbles tendus, aucun autre élément de contreventement n'est prévu. L'ensemble du toit est rendu stable soit à l'aide de son plan métallique rendu rigide (effet de disque), soit par l'intermédiaire des haubans fixés à la structure béton sous-jacente.

  • Structures métalliques des façades : éléments métalliques conçus en poutre-échelle supportant des façades de grande hauteur (26 m).

Caractéristiques principales

  • Bâtiment terminal (3 toits) de dimension 220 x 400 m

  • Bâtiment de concourse (1 toit) de dimension 60 x 1 700 m

  • Poutres à câble sous-tendu de portée maximale 80 m

  • Façade de hauteur maximale 26 m

  • Poids total des structures métalliques des toits  : 28 000  tonnes

  • Poids total des structures métalliques des façades : 7 500 tonnes

  • Longueur totale des câbles : 21 000 mètres