Assistance technique à la SNCF.
Définition et interprétation des reconnaissances géologiques et géotechniques.
Dossier d'avant-projet sommaire et d'avant-projet détaillé - spécifications techniques détaillées.
Suivi de l'instrumentation en cours de travaux et adaptation des procédés de construction en fonction du comportement des terrains rencontrés.
Contrôle des études d'exécution.

Tunnel ferroviaire (160 m2 excavé) de 2400 m de longueur sur la ligne ferroviaire TGV Méditerranée.
Terrains alliant des calcaires aux argiles plastiques gonflantes.
Reconnaissances à l'avancement et auscultation.
Excavation à la machine ponctuelle et soutènement par boulons super-swellex et béton projeté fibré dans les calcaires et les marnes.
Excavation pleine section à la pelle dans les argiles plastiques et gonflantes avec confortement du front de taille par boulons en fibre de verre, soutènement par cintres métalliques et béton projeté, radier et revêtement en béton coffré placé à l'avancement.